Blog

Pneumatic fitting

Categories:

leadership
IATF
Małgorzata Bieniaszewska
Marcin Kapała
Paweł Andersz
Karolina Ryszewska
Marketing
R&D
Piotr Seligowski
Wojciech Mucha
Blog Main Image
Chińska ekspansja motoryzacji a europejscy producenci części

Chińscy producenci EV wchodzą do Europy, a wraz z nimi rośnie popyt na precyzyjne mosiężne części toczone. Sprawdź, jak polskie firmy mogą zamienić tę ekspansję w przewagę.

Blog Main Image
Sprzedaż łącząca trzy światy: Zarząd - Inżynierię - Montaż

Każdy klient oczekuje kompleksowej obsługi. Czego oczekują i w jaki sposób nasza oferta zaspokaja oczekiwania zarządu, inżynierów oraz pracowników produkcji?

Marcin Kapała
Blog Main Image
HR - wsparcie serca naszej firmy, czyli produkcji

Czy HR powinien się trzymać z tyłu i nie przeszkadzać, a może właśnie być z przodu i pomagać w komunikacji? Jak to wygląda w naszej firmie?

Karolina Ryszewska
Blog Main Image
Od tokarki do CNC – czyli jak (nie) zmieniła się obróbka metali

Kiedyś obsługiwałem tokarki ręcznie, dziś większość pracy wykonują maszyny CNC. Jednak to człowiek nadal odpowiada za precyzję i jakość. Co wniosło młodsze pokolenie, a o jakich umiejętnościach nie wolno zapomnieć?

Piotr Seligowski
Blog Main Image
Kobieta w automotive - inna perspektywa w biznesie

Automotive to nie tylko stal i liczby. Kobieta na czele firmy wnosi relacyjność, otwartość i długofalowe myślenie – a badania potwierdzają, że różnorodność zwiększa szanse na lepsze wyniki.

leadership
Małgorzata Bieniaszewska
Blog Main Image
Jak działa londyńska giełda LME i co wpływa na ceny surowców?

Koszty produkcji komponentów pneumatycznych - również u nas w MBP - są mocno uzależnione od cen surowców na giełdzie LME. Czym ona jest, jakie są czynniki wpływające na ceny, oraz skąd brać dane?

Paweł Andersz